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框架箱重新加固紧急处理

 
事件概述
框架箱货物,客户自己工厂进行加固,货物入港后,船上大幅检查发现加固绑扎不合格,不予上船!我司紧急处理!

事件详情
2019年6月13日(周四)船期,框架箱货物,客户要求拖车到工厂装货,工厂自行对货物进行加固绑扎(我司已及时将船公司对于框架箱货物的加固要求发送给客户)。在集装箱入港后,我司操作半夜12点左右接到船公司操作电话通知,此票货物船上大幅发现,加固绑扎不牢固,不能予以上船!要求我司派专业人员进港,对货物进行重新加固。船舶预计凌晨4-5点钟左右离港,如果我司在此前不能对货物进行重新加固,货物将有被甩载风险。我司操作员接到船公司电话后,紧急联系有进港资质的加固队,让加固队人员准备好进港信息,做好进港加固准备。当时我司操作人员发现,外面大雾,按照经验判断,大雾一时半会不能消散,船舶4-5点应该不能离港,也因时间太晚,加固队无法进港。我司操作凌晨4点起来观察天气,发现大雾还没有消散。5点钟左右给船公司打电话,船公司回复确实是大雾封港,估计船舶离港能往后延长几个小时。5:30分左右,我司操作让加固队进港作业,我司操作来到办公室 ,把进港手续发给船公司,6:20分左右加固人员开始对货物进行重新加固,7点左右将货物按照大幅的要求,绑扎合格,予以上船!船舶不到10点离港!当时我司接到船公司电话通知时,便第一时间通知了客户,客户了解情况后,直接答复我司将货物转到下一航次吧。我司操作人员没有放弃,积极的想办法为客户解决了问题,客户非常感谢!

经验总结
操作:协调船公司及码头船边方面;时刻掌握船动态信息,按照以往经验,积极想办法解决问题。不到最后一刻,不放弃一票货物。

客户反馈
客户对我们处理突发事件的能力以及永不放弃的工作态度很满意!

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